観戦記の記録として、動画だけでなく、ココにもざっくり残しておきます。
 
山登り渋滞気味で、6時40分にオートポリス着。

何時出発してきたんだって話。

ねむねむです。

余裕をもって早く出たんですが、山登りで混んでて、
ゲート前でも混み混み。GTをなめてたらダメですね。

チケット完売した今年は、やばかった。

7時20分からのオープンピットが始まった頃に、なんとか通 ...

新品の車高調に交換したのもあって、
アライメントをとってもらうことにしました。

前回、初めてお邪魔して、過去最高に素晴らしいアライメント調整だったので、

今回も、お世話になります。

博多区、 ...

リアのブレーキパッドを交換します。

年季入りすぎですね。

プロミューは、フロントで炭化したから信頼してないんですが、
UCF30セルシオなので、コレくらいしかマシなやつがない。

パルシングカバーに引き続き、
クラッチカバーの交換も、エンジンオイルを抜かずにできるのか、

チェーンメンテ時愛用のデイトナ、イージーリフトアップスタンドで
なるだけ向こうに傾け、

念の

外したパルシングカバーですが、

まずはマークのシールを剥がします。

これがかなり強力で、本体キズつけないように、

気を使いながら、なんとか外れました。

そして、塗料

11月の走行に向けて、着々と準備を進めております。

受付は11月9日(木)までです。

あ、こっちです。

 
冷却水交換は、過去何度かアップ済みなので、

パルシングカバーの交換ですが、
エンジンオイルを抜かずにできるのか、いつものゴムブロック(40mm x 80mm x 30mm サイズ)で立ち気味にし、

ボルトを外していきます。

モリワ

ひさびさの

ビフォー

アフター

ブログのタイトルとサムネイルでバレてますが、

タンデムステップのバフ掛けをポチリました。

昨年ダエグを買った時くらいに入手済みだったDVD。

紹介してなかったので、今さらですが、アップします。

ZRX1200DAEGの発売を記念してだろうか、プロモーションビデオな感じです。