ZRX1200DAEG

ついに手を出してしまった、グリップヒーター。

KIJIMA の GH10 130mm タイプ 304-8215

13,664円。

中身はこんな感じ。

グリップ ...

パルシングカバーに引き続き、
クラッチカバーの交換も、エンジンオイルを抜かずにできるのか、

チェーンメンテ時愛用のデイトナ、イージーリフトアップスタンドで
なるだけ向こうに傾け、

念の

外したパルシングカバーですが、

まずはマークのシールを剥がします。

これがかなり強力で、本体キズつけないように、

気を使いながら、なんとか外れました。

そして、塗料

パルシングカバーの交換ですが、
エンジンオイルを抜かずにできるのか、いつものゴムブロック(40mm x 80mm x 30mm サイズ)で立ち気味にし、

ボルトを外していきます。

モリワ

ひさびさの

ビフォー

アフター

ブログのタイトルとサムネイルでバレてますが、

タンデムステップのバフ掛けをポチリました。

昨年ダエグを買った時くらいに入手済みだったDVD。

紹介してなかったので、今さらですが、アップします。

ZRX1200DAEGの発売を記念してだろうか、プロモーションビデオな感じです。

今日は、来週行われるバイクレースのタイヤメーカーテストが
オートポリスで行われるということで、行ってみることに。

オートポリス入場料は、一人700円。

ついでに、体験走行をしちゃいました。

Amazonやヤフオクでは売っていないパーツだったので、
仕方なくWebikeで購入。33,000円

ウェビック無料保証ってのが勝手についてきました。

NA Metal Craft エヌ

今さらながら、初めてダエグのスプロケカバーを外します。

まずはクラッチレリーズとスピードセンサーのカバーを外します。

M6x40mmが2本

そして、スプロケカバーのボルト5

リアをこないだポチったところですが、

ZRX専用V受けを使わない
ワイドじゃないショートローラースタンド　JT-125BK

ついにフロントをポチりました。

こんな状態で運んで