250TR

メルカリで見つけたアジャスタブルサイドスタンド

6000円でゲット。

切って、ボルトとナットを溶接してる感じ。自作できる人すごいね。

純正長から30mmショートの範囲で

右はオイル交換、左はOHした、昨年の5月末

1年で右が漏れてきまして、巷で噂の対処法をするも、気休めでダメでしたので、
OHします。（昨年両方ともOHしておけばよかった・・・）

やり

WMアンダーガード

兄弟車エストレアと共通のようです。

純正オプションのエンジンガードとは併用はできないようです。

部品はこんな感じ。

純正ボルトナット利用か ...

雷山の帰りに釘？を踏んでパンクしたんですが、
10月に前後新品にした、

NAPS3カ月タイヤ保証の期間だったので、無料で交換してもらえました。

とても親切な対応をしてもらえ、NAPSの好感度が

重低音を期待して、BEAMSのマフラーをぽちりました。

新品だと5万円くらいするようです。


中古で2万円でした。

脱着可能なバッフルがついていて、

外してみる ...

キャブのジェットを交換し、中間加速が良くなったため、

ハイスロにしたら、すぐに加速を味わえるんじゃなかろうかと、

ハイスロを購入。

ヤフオクやamazonでかなり安いやつがあった

TW225のブレーキが効かなすぎる問題。

ローター、パッド、ブレーキホース、マスターとすべて新品にしてもダメ。

残るはキャリパーってことでOHしてみることに。

ピストンの動

ついに、禁断のキャブに手を出そうと思います。

というのも、TW225（18馬力）で、

1万円程度のNIBBIのPE28をポン付けすると、

（スロットル・ケーブルが5千円程度）

リアサスを交換します。再び、みたび？、よんたび？

純正の程度の良いやつに交換し、
RFYの安物新品(15,000円 28cm)に交換し
たけど、底突きが激しく純正に戻しました。

今回で4回目かな ...

オルタネータカバーに続き、クラッチカバーを交換していきます。

クラッチカバーの取り外し方法

・Egオイルは排出済み
・クラッチケーブル下端のアジャスティングナットをゆるめる

元々の状態 ...