TR2CD用OHキットB

バッテリーの寿命に続き、クラッチも寿命がやってきました。

新品から7年ももったので、御の字ではありますが。

たぶん、クラッチが滑ってきました。

「たぶん」というのは、なんか不思議な症状なんです。

メーターの回転数は上がらないのですが、ジャダーのような振動があって進みません。

たまに回転数上がって、クラッチ滑ってる症状にはなるので、
おそらくクラッチ。だと信じたい。

てなわけで、OHキットを購入。ヤフオクで98,000円。

それと、
レリーズベアリングは別で購入。ヤフオクで3,000円でした。

KOYO品番 RCT4067L1

適応としては、
・NISMO製 マルチプレートクラッチの一部に対応(30502-14601指定)
・EXEDY製 マルチプレートクラッチの一部に対応(30502-14601指定)
・OS技研製 ほぼ全て共通(30502-14601指定)
・ORC オグラ製 ほぼ全て共通(レリーズベアリングＡタイプ)

日産純正　品番「30502-14601」互換ってわけ。

 

それにしても、高い、OHキット。

10万円も出すなら、他車種なら普通に新品強化クラッチセットを買えるんじゃね？

7Mは、OSしかないから、岡﨑スピード技術研究所に頼るしかありません。

ヤフオクで購入しましたが、岡山県のOSの本社から直送されてきました。

Bセットは、カバー付きなので、高い。

Aセットだとカバー無しで、安い？　7万円はするけどね。

今回の症状が、単純なディスク摩耗のクラッチ滑りじゃなかったら嫌なので、
カバーもあるOHキットにしました。

新品ディスクの厚みを計測すると4mmくらいでした。

 

OS技研のツインプレート、「TR2CD」なんですが、

TR：アルミカバー
2：ツインディスク
C：215mm
D：ダンパー付きディスク

の意です。
https://www.osgiken.co.jp/Clutch/manual.html

公式HPに情報が結構載っていて、

ハウジングボルト、カバーボルトの締め付けトルクは、1.8kg-m

7Mのフライホイール締め付けトルクは7.5～8.5kg-m

https://www.osgiken.co.jp/Clutch/manual4.html

クラッチ交換で、症状が直りますように。(>_<)

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