REV SPEED PARTY

まだ暗い内にオートポリスに到着。

みんな早起きです、はい。

2番ピットで受付。ゼッケンと発信機をもらいます。

ゼッケンは防水の布チックなもので、なかなか立派です。

ピットですが、ここ最近はショップが独占状態。

昔はWEBエントリー時に別途2000円くらいで申し込みできたのに、
前回、今回は、電話で問い合わせ下さいってなっていて、
ほぼショップで埋め尽くされています。

なので青空で準備をし、

7時50分からドラミ。

今回は、片岡選手がゲストで来られていました。

台数が多く、いかにクリアを取るかがカギだという話で、
アタックしていないときに、うまく抜かせてあげましょうと、
コーナー進入時とかでは分かりにくいので危険なので、
加速区間で抜かせてあげるといいですよと、いい話をしてくれました。

最初の走行は、ボクのクラスである中級Aの9時からです。

タイヤの様子を見ておきます。

ん~、3本もちそうにないな(^-^;

空気圧もチェックし、バルブのキャップは外しておきます。

バランサーも外れないよう、アルミテープでペタっとしています。

なんちゃってレーサーの真似ごとです(^-^)

一本目。

路面温度も低く、タイヤが喰わないながら、
アタックに絶好の気候で、みんな気合入りまくってるようです。

ボクも、そうなる予定だったんですがねぇ。

恒例のピークチェック。

まったく問題なしの、水温80℃ちょい、油温100℃ちょい。

コントロールタワー1Fに、

リザルトボックスがあり、タイムが発表されます。

20ソアラ乗りには縁起のいい、「20位」。

タイムは、、、2分28秒。。。orz

日が照っていますが、かなり寒いです、今日のオートポリス。

上級クラスの見学。

35GTRに、R8に、ランボルギーニに、ポルシェ、、、

高級車クラスやん(^-^;

ブーストが上がらない原因不明のまま、2本目。

お昼12時半。

オートポリスの電光チェッカーは、見にくく、
自分のタイムに必死だと見落としやすいです。
それが分かってか、わざわざ旗を振ってくれていました。

信号も赤になり、ポストからも黄旗の静止が出るので、いずれ気づくでしょう。。。
バビューンとミニがカッ飛んでましたが(^-^;

いちお、ピークチェック。

水温80℃ちょい。油温100℃ちょい。
外気温が低いせいもあるだろうけど、
さすが新品アルミラジエター、
ブーストが低すぎて熱が発生しなくて余裕シャキシャキ?

ブースト、0.4kちょい。。。orz

スパンと0.4kかかるわけではなく、じわーっとのろのろ上がるんですよねぇ。
純正状態だと、こんなもんだっけ?

ホースの緩み、裂け、など、探れる箇所を探ってみるも、
原因不明。

ブーストコントローラーが壊れたのか?

3本目は、16時から。
日が沈みかけで、冷え込んできてます。

不完全燃焼ですが、3本無事に走り終えました。

ピークチェック、するまでもないかな。

タイヤを履き替えたり、荷物を積みなおしたりと、片付けをし、

オートポリスから撤収です。