タイロッド交換
明日、走行会です。
ブーツが破れてたJICネガティブアッパーアームを交換しても
直らない、ギーギー音。
タイロッドかなと、
２万５千円ほどの出費。
早速、交換に入ります。
専用ツールあると、
バコーンと簡単に外れます。
ラックエンドも交換するため、
タイロッドとともに撤去。
で、新品に交換していくのですが、
7Mは、ラックブーツが左右で違います。
もちろん品番も違います。
ぱっとみ、分かりづらいですが、
運転席側が径が小さいです。
新、旧の比較。
ん～、ここからギーギー音出てるんだろうか？？
実は、作業に入る前に、木材にタイヤのせて、
ギーギー音の場所を特定しようと、耳を近づけましたが、
ここだ！と判明に至らず、
しまいにゃ、助手席側も音が出てきたりで、
さっぱり分からなくなってました。
運転席側、
助手席側と、
新品のラックエンド、ブーツ、タイロッドになりました。
そして、試走。。。
ギーギー音、鳴るし…orz
再びジャッキアップ。
もう残るは、これしかない。
はい、２年前に交換済みなロアボールジョイント。
一見なんともないと思ったのですが、
動かしてみると、
ぱっくり逝っちゃってました。
新品と比較。
前が新品。
ん～、
せっかくのグリスアップも、効果ないわけですね。
ブーツが裂け、中身さびさび。
まだ交換したばかりと思って、
大丈夫だろうと疑わなかったのがダメでしたね。
すんごく遠回りしましたが、
無事、ギーギー音が解消されました！
帰宅後、Ｓタイヤに交換し、
タイヤ積んだら、もうすっかり夜。
明日、3時半起きの4時出発なんですけど(^-^;