タイロッド交換

明日、走行会です。

ブーツが破れてたJICネガティブアッパーアームを交換しても
直らない、ギーギー音。

タイロッドかなと、

2万5千円ほどの出費。

早速、交換に入ります。

専用ツールあると、

バコーンと簡単に外れます。

ラックエンドも交換するため、

タイロッドとともに撤去。

で、新品に交換していくのですが、

7Mは、ラックブーツが左右で違います。

もちろん品番も違います。

ぱっとみ、分かりづらいですが、

運転席側が径が小さいです。

新、旧の比較。

ん~、ここからギーギー音出てるんだろうか??

実は、作業に入る前に、木材にタイヤのせて、
ギーギー音の場所を特定しようと、耳を近づけましたが、
ここだ!と判明に至らず、
しまいにゃ、助手席側も音が出てきたりで、
さっぱり分からなくなってました。

運転席側、

助手席側と、

新品のラックエンド、ブーツ、タイロッドになりました。

そして、試走。。。

ギーギー音、鳴るし…orz

再びジャッキアップ。

もう残るは、これしかない。

はい、2年前に交換済みなロアボールジョイント。

一見なんともないと思ったのですが、

動かしてみると、

ぱっくり逝っちゃってました。

新品と比較。

前が新品。

ん~、

せっかくのグリスアップも、効果ないわけですね。

ブーツが裂け、中身さびさび。

まだ交換したばかりと思って、
大丈夫だろうと疑わなかったのがダメでしたね。

すんごく遠回りしましたが、

無事、ギーギー音が解消されました!

帰宅後、Sタイヤに交換し、

タイヤ積んだら、もうすっかり夜。

明日、3時半起きの4時出発なんですけど(^-^;