ZEPHYR

ハイエースって、バイク積めちゃうんですね～。

オトコ、カワサキ、

空冷の

(ラジエータではなく、オイルクーラー装備）

ゼファー！

銀色のエンジン、斜めにささったプラグコード、

そう2バルブです。

ゼファーΧ(カイ)の黒エンジン、4バルブとは違います。

1991年(平成3年)式 ZR400 C3です。

現在の相場は90万くらい。
https://moto.webike.net/KAWASAKI/ZEPHYR400/summary/

ちなみに、ZRX400は80万くらい。
https://moto.webike.net/KAWASAKI/ZRX400/summary/

お買い得車を購入し、大事に育てて、もう少し経てば、
100万円オーバーも夢じゃない！？
Z2のように500万にはいかないまでも、
貯金するより、お得かなぁと思います。

メンテで楽しみつつ、お高く売れれば。

 

早速、
すでに分かっている不具合、
リアブレーキの動きがおかしいので、マスターシリンダーをOHし、

20ソアラと一緒で、マスターシリンダーアッシーが絶版なので、
OHするしかありません。
シリンダー側じゃないことを祈りつつOH。

キャリパーもOH、

ZRX400は1ポットに対し、ゼファーは2ポット。

ブレーキホースは、グッドリッジの高級ステンブラック♪

フロントブレーキは、問題なさげですが、
OHしておきます。

片押し2ポットなので、空気入れでサクッとピストン摘出できます。

「ホースニップル φ7 G 1/8 平行」(グッデイで178円）
「チューブ　φ6 10㎝ ×10」（グッディで180円）が活躍です


クルマと違って、ジャッキアップ、タイヤ外しなど必要ないので、

バイクいじりは、楽で、楽しい♪

空冷なので、水回りトラブル皆無。

でも、油温は気になる～、

てなわけで、KOSO製の油温計を装着。

センサー取り付け箇所は、M18のP1.5。ZRX400と同じでした。

Amazonで、このサイズのセンサー付きで、4,680円で売ってます。

 

そして、空冷2バルブのゼファーの音（マフラーは、モリワキショート管）を！

って、まさかのGoPro音声が取れてない問題発覚…orz

無音動画（約28秒　40MB）

犬鳴峠を越え、北上しまくって、北九州の

改装を終えた、門司港駅に到着。

門司港レトロが

よく似合う、旧車、ゼファー。

空冷2バルブのカワサキ音、たまらないっす～。

たまに警報音のようなものが鳴るなぁと思ってたら、
GoProが音声録れておらず、鳴っていたのか～、
早く気づくべきでした。。。

ZRX400