リアスタビ交換

スープラターボAのリアスタビが、
23φのブッシュがなくて、部屋のオブジェとなっている
続きです。

うれしいことに、
海外から輸入できるというコメントを頂いたのですが、

せっかくヤフオクで手に入れた21φの強化ブッシュ

をなんとかしてみようと、

タケノコを購入しました。

ステップドリルっていうんですね。

ポイントは最大径が23mmってところです。

amazonで2800円なり。

21φの強化ブッシュ：2,000円
23φの汎用品：4,000円
ステップドリル：2,800円

リアスタビ：9,300円

ん？
最初から社外新品買えばよかったような(^-^;

楽天でタナベのリアスタビが2万ちょいで売ってます。
パイプ径：25.4φ

純正流用がさりげなくてかっこいいんだ。
と自分に言い聞かせ、作業するべくジャックナイフ。

純正ブッシュを外しました。

純正は20φのようです。

パイプ径20φだからね。

そして、この21φ強化ブッシュを

タケノコで、

まっすぐ、穴を広げてみよう作戦です。

まる助さんとこのボール盤を使って

綺麗にできました！

ブッシュがうまくいったので、スタビを撤去。

マフラーつけたままでも、外せました。

写真じゃ分かりづらいですが、23φと20φ、

実際は、見た目でも分かるくらいの違いです。
たった3φの違いですがね。

既製品かと思うくらいのぴったり感。

無事装着完了！

せっかくリアが上がっているので、デフオイル交換をば。

いつもの、シュポシュポ作戦です。
（クビレタイプがポイントです。トライアルで70円くらいなので、使い捨て。）
オイルは、クスコの80W-140。
TOMEIのデフにとって、バキバキ音がしなくなる魔法のオイル♪

ほんとは、WAKO’S入れたいんですが、
入れるとバキバキ音を超えるすごい音発生するんです(T^T)

そして、リアのブレーキのエア抜き、

フロントも上げて、フロントブレーキもエア抜き、
というかブレーキオイル交換な感じかな。

作業完了！

あれ？作業前と様子が違いますね。

って、自分のソアラでない人が、
この変化に気づくわけないか。

ほら、

だから、どこやねん。

ですよね、、、

またしても、黄色レンズが割れました。。。

夏に装着の翌日に割れて、それ以降、大丈夫だったのになぁ。

もう予備を持っていないし、こうも割れまくるとなると、
黄色フォグのイメチェン終了ですわ。

メンテナンス