GT オートポリス予選PM
GT開催時は、レイクサイドコースは、駐車場となります。
コース内を走って停めるのでちょっと面白いですね。
グランドスタンド裏のイベント広場。
さすがGT、メーカーブースが多数です。
レクサスブース、
LC500が展示されてました。
ホイルが21インチでした。でかっ。
ヨコハマタイヤブース。
Sタイヤの名前っぽいA052。
ネオバよりグリップ高いらしい。けど、かっこ悪いですね。
ただ、触った感じ、明らかにネオバより柔らかかったです。
本田ブースには、コンセプトじゃなくなった、NSX。
出店も多数出てます。土曜予選日とあって、人は少な目。
並ばずに買えます。
どれにするか迷いましたが、
撮影のため歩きまくって、のどかわいたので、
ビールにあう、からあげに(^-^)
予選前に、
サーキットサファリ。
バスから、走るマシンを眺めれます。
ペア2名、8000円でチケット販売されてました。
富士スピードウェイで体験しましたが、
なかなかよかったです。
コースに入ったことないなら、なおさらかも。
オートポリスは走り慣れてるので、あまりそこの感動がないかな。
選手か、コースに詳しい人がバスガイドしてくれたりするんでしょうかね。
富士の時は、コースマーシャルの方が裏話も交えてガイドしてくれました。
ストレートは、
車速が速すぎて、撮影が難しい。
予選直前のお昼には、
ドライバートークショーがあちこちで行われました。
ヨコハマタイヤブースにて、
織戸、谷口選手。
ヨコハマの終盤に、
そのとなりで、マイク大音量で始まった、レクサス。、
中嶋、ロシター選手。
レクサスのMCは、
月９のモーターゲームズ内のNewCarGamesの今井さんでした。
オートバックスブース。
監督にGT300、５００の選手。
そして、ピットウォーク。
結構な列ができてましたが、
パドックのこちら(コントロールタワー側)からは、
列をなさずに入れました(^-^)v
イケメン平手選手。
ピットのマシンの前に、
選手、レースクイーンが立ちはだかるので、
ピットウォークでマシンを見るのは無理ですね。
マシン見るなら、早朝の公開車検ですね、やっぱ。
なので、ピットウォークは、
レースクイーン撮影に集中した方がいいかと。
子供がいると、
お姉さんやドライバーと近づけるきっかけになります。
結構、混雑してます。
土曜なのに。
2年ぶりだからか、人が多いのかも。
D-Station、
人気ですね。
でも、チームトータルで、
大人気なのはZENTなんですが、
そんなZENTよりも、全員がハイレベルだと思う、
パシフィックな方々。
みんなモデルとか有名な方なのかな？
GTはレベルが高いです。
そんなキレイなお姉さんが、配っていた、
クリアファイルをつい受け取ってしまった(^-^;
バッグとかもってないので、
荷物になるものは受け取らないんですが、つい。
大人気な初音ミクのとなりで、
初音ミクに負けないくらいの人気でした。
いつもファンサービスを欠かさない、土屋監督。
ピットウォークは1時間ほどありますが、
あっという間に終わります。
そして、いよいよ、予選。
どこで観戦、撮影しようかなぁと、
最終コーナーの手前の、ブリッジ、
いつもの、ここに。
ちょっと、調子こいて、
1/80秒とかで、
流し撮りしたので、
失敗ばっかり。
1脚買おうかな。
予選は、あまり周回してくれないので、
撮影チャンスが少なく、終わります。
予選が終わって、もう帰る人が出てき始めます。
GT予選日、唯一の決勝レース、
FIA-F4のグリッドウォークの列に並んでみました。
ちょうど、F4がグリッドに並びにいくところで、
スタートの練習を兼ねて出発してました。
そして、グリッドイン。
グリッド上では、TVの取材とかあってました。
GTプラスの中尾くんに、ゆーびーむ、でしたっけかね。
あまり華やかさはなく、
ガラガラな感じでした。
レースクイーンを抱えるほどのスポンサーがないんでしょうね。
若手育成でしょうか、
GTの片岡選手、平中選手がいました。
F4は、タイムが1分50秒。
2分切りしてるので、普通に考えると速い方ではありますが、
GT300は、1分45秒くらい、
GT500は、1分35秒くらいです。
スーパーフォーミュラは、1分30秒切ってたかな。
イベント広場では、一番大きなブースである、
レクサスが、
チームスポンサーステージ、だったかな。
があってました。
17時頃、サーキットをあとにしたんですが、
もう、22時ゲートオープンの列ができてました。
今日は、全員、一旦出て、
22時入場開始となるのですが、
あと5時間も、なんもないココで待つなんて、すごいです。