GT オートポリス予選AM

昨年は大地震の震災の影響で、中止となったので、
2年ぶりのスーパーGT
オートポリス!

ここでAM6:30くらいです。

早朝7:00に到着!

で、このゲート渋滞。

早く、早く~。

7:30から公開車検なんですけど~。

今回は、ここに停めてみた。

シャトルバスのバス停そば、トイレもあるし、
撮影スポットにも近い。

駐車できたのが、7:25。

急いで、パドック、ピットの方へ。

少し列はできてましたが、

案の定、早朝ということもあり、

ガラガラ(^-^)

マシンをじっくり見れます。

土曜の早朝、公開車検の醍醐味ですね。

救出訓練とかもあってます。

オートポリスナースに、

ドクターもツナギな服装なんですね。

ピットでの公開車検。

その様子を眺めている、土屋監督。

昨年までは、このマシンのドライバー。
クルマづくりでも一目おかれてますね。

それにしても、エンジン?サージタンク?、
なんなんでしょうか、ブラックボックスな感じの上の物体。

サイド出しのマフラー、アミアミのインナーフェンダー、
ブレーキ、足回り、
この光景、たまらんっす(≧∇≦)

おとなりの、86は、入っちゃダメよテープがなく、

横から、近づけました。

横からのぞける箇所は貴重ですね。

カーボンブレーキ

めちゃくちゃ効くんでしょうね。

フェラーリ。

カナード?リップ?がドカーンとついてます。

爆走坂東組、

ウェッズ。

ポルシェ。

足回りが、

ピッカピカ。

ベントレー。

GT300は、ほんと、他車種で見ごたえあります。

コントロールタワー下で、
囲まれてたのは、

セーフティーカー。

NSX、かっこいいです。

リアウインドウも人気。

エンジン魅せる仕様なんですね。

まだまだ時間があります。

コースもちらっと覗けました。

開いてるんで、入ってしまいそうですが、
入らないでくださいのアナウンスが流れてました。

車載カメラに、

GTA検証用とあります。

コムテックのドライブレコーダーのようです。
HDR-252GH

F1.8げな、すごっ。

ネットで検索してみたら、
http://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/hdr251gh.html
SuperGT搭載モデルって、謳われてました。

痛車も

もう、当たり前な感じですね。

初音ミク、、、さっぱり分かりません(^-^;

いじれる箇所がドア下だけってことで、

めちゃくちゃ工夫が出てます。

どんだけ効果あるんでしょうかねぇ。。。

早朝の公開車検、かなりおすすめです。

ピット裏のパドック、

早くもファンサービス、脇坂監督。

結構、表に出てきてくれます。

ロニーもサインに応じてました。

監督になった伊藤大輔選手、じゃなく監督か。

練習走行は、どこで撮影しようかなぁと、

クルマ停めたところの近く、

第1ヘアピン後の立ち上がり、

ジェットコースター登りに向かうセクションにて。

動画

撮影しやすいスポットです。

今回から、NSX全車、ミッドシップハンデが、
29kg→14kgと、15kg軽減。

ハンデをも物ともしない、ホンダ魂が見たかったですが、
レクサス、日産と争える力はなく、
初戦では、みんな止まるし、
ホンダのイメージ悪くなる一方でしたので、
挽回できるといいですね。

市販車のかっこよさでは、
ダントツ、NSXだと思うんですよねぇ。

レクサスもGT-Rも、メタボ感が、、、ってボクが言うな(^-^;

ベントレーって、スポーツカーなんでしたっけ?

高級セダンなイメージなんですが。

金持ち感がハンパないですね。

そんな金持ちとは、対照的なビバック。

ホイールに、色ついてるのかな?

結構、ここ

縁石いっぱい、いっぱい攻めてくるんですが、

これ攻めすぎじゃ?

案の定、はみ出た。

でも、タイヤ1本分くらいなら、芝生じゃなく、
スリッピーではないので、大丈夫なのかも。

あえて、流し撮りじゃなく、

撮ってみた。

停止してる車両みたいで、微妙な気もするけど、

これは、これでありかも。

ちょっと下流へ。

テレビカメラがあるところなので、
良さげな場所かも。

ここ、

横Gに耐えながら、膨らみを抑えつつ、
どれだけ踏んでいけるか、

ジェットコースター頂上に向けて大事な箇所かなと
思います。

タイヤ痕が語ってるように、結構はみ出てしまいます。

タイヤ温まってないと、

スピンしたりも。

FRO出動。

ファースト、レスキュー、オペレーションの略だったかな。

赤旗になっちゃったので、

さらに下流へ。

なんと第一ヘアピンまでやって来ました。

柵があるので、撮影には、

まったく不向きですが、

マシンとの距離が近く、

立ち上がりの全開加速が間近で見れます。
感じれます。

動画

しっかし、あり得ない速度で旋回していきますね~。

3速全開加速から、アクセル戻して、
我慢の120~130km旋回のボクとは、次元が違います。

練習走行の短い時間に、
小走りで移動しての撮影は、なかなかいい運動になります(^-^;