DAEG タイヤ手組
極上中古ホイールを手に入れました。
エンケイ製です。
17インチ、フロント3.5J リア5.5J
ダエグの純正サイズです。
って、純正ホイールやし～(^-^;
リム内側も綺麗☆
エアバルブは、
サイド出しにしたいので、交換してみようと思います。
https://www.amazon.co.jp/dp/B07PKBBMWY
サイド出しは、絶対に金属バルブがいいです。
ゴムバルブで痛い目みましたので。
http://soarer.in/20240331/id2465/エアバルブ交換は自分でやったことないので、
説明書？を見るも、交換方法や締め付けトルクの記載なし。
ネットで調べると、古いやつは、切って外すしかないらしい。
こんな感じの
穴でした。
エアバルブはこうなっていて、
ゴムの太い箇所は11.95φ
ネジはM10ってとこでしょうか。
穴は、11.3φと、ゴムより小さくて、
ぎゅっと押し込んでもスポンとはまることはなく、
そんなものなのでしょうか、不安になりつつも、
ナットの掛かりが浅いながらも、きつく締めておきましたが、
空気漏れの不安がぬぐえない。
そして、J-TRIPの木枠を購入。
2×4で自作できそうだけど、腕がないので、既製品購入(^-^;
6,600円もします。
おまけがついてきました。
少し大きめのブレーキレバーロック。
木枠はこんな感じになります。
バイクのホイールはローターや、スプロケがついているので、
それを逃がすための、タイヤ交換の木枠です。
タイヤ交換なんて、学生時代にGSでバイトしてたときにチェンジャーで組んだ以来。
チェンジャーなら今も組める自信あるけど、
手組みは初です。
まずは道具。Amazon見てたら、格安キットがありました。
タイヤ交換 タイヤレバー 3本 ビートヘルパーセット 375mm
https://www.amazon.co.jp/dp/B0DZT4SQBD
なんとこれだけ揃っていて、3,180円！
レバーは長めの375mm
タイヤワックスに、バルブコア外しまでついているという、至れり尽くせり。
リムガードは5個もある。
そして、大事そうなビードヘルパー2個。
初めてなのに、この激安3千円キットで交換できるんだろうか？？(^-^;
覚悟を決めて、ネットでタイヤを購入しました。
ダメだったら、お店にもっていくと、きっと工賃倍とかでしょう。
店によってはやってくれないかも。
世界品質のブリジストン S23 にしました。
120/70ZR17、180/55ZR17（純正サイズです）
https://www.amazon.co.jp/dp/B0G135G45Q
フロント、2025年44週製造（11月頭くらい)。出来立てホヤホヤ！
リア、2025年23週製造（6月頭くらい）
まずは、簡単そうな、フロントからやってみます。
フロントは回転方向を間違えやすいので、注意。
ホイールも、タイヤも。
付属のワックスをリムにべったり塗って、
タイヤの軽点（黄色●）をエアバルブの位置に合わせて、
えいっと体重かけたら、片側は、工具なしではまりました！
そして、こんな感じにビードヘルパーをセットしてみます。
踏んでキープせずに楽できるんだろうと思ってます。
リムガードをつけて、これからが本番！
リムにキズをつけたくないので、かなり慎重に進めたのもあって、この時点で、汗だく。
暖かいお部屋で作業ってのもあるけど。
（タイヤにとっては柔らかくなっていいかなと）
そして、最後、なんとかはまりました！
フロントなのに、結構大変だった。
レバーは結局2本で事足りました。
3本使う技量がないのかもしれないが。
ブレーキローターがついてない状態だったので、
ついてると、さらに苦労するのかも？
えー、リアですが、
ビードワックス、ビードクリームともいうのかな、
ちゃんとしたものを実は準備していました。40g。
https://www.amazon.co.jp/dp/B004HNV6YA
このビードクリーム、のびがいいし、滑りもいい、かなりいい感触でした。
フロントもこのクリームを使っていたら、もっと楽勝だったように思います。
あえての格安キットでいけるかチャレンジでした(^-^;
と、そんなリアですが、
リアも、片側は、手と体重だけではまりました。
そして、ビードヘルパー、リムガードつけて、
汗だくになりながら作業したら、
タイヤ組めたどー！
今回初でしたが、なんとなくコツが分かりました。
リムにキズが入ってもいいなら、結構楽に組めそうな気がします。
キズを入れないように注意しながらの作業が大変だった。
そして、3000円のキット道具で十分でした。
あ、ビードクリームは、いいやつ使った方がいい。
スプロケは、
ただはまっているだけなので、
リアは、スプロケを外して、スプロケ側から作業すれば、やりやすいんだと思います。
そして、気になってたのは、ビード上げ。
ガソリンスタンドに持ち込めば、空気入れで上げれるだろうと思っているんだけど、
まずは、手持ちの小型電動空気入れでチャレンジしてみました。
流量がしょぼいので、空気が入っている最中にはビードあがらず。
なので、バルブコアは付けた状態で入れていき、
3.5k放置（3分くらい）で、フロントは両側のビードがあがりました。
リアも、3.5k放置（3分くらい）で片側があがりましたが、もう片側があがらず、
3.7k入れて
放置（1分くらい）してたら、あがりました。
ビードクリームをホイールにも塗っておけば、もっと上がりやすかったかもと思いました。
サイド出しのエアバルブの根本の空気漏れが心配で、
毎日空気圧チェックしてましたが、
漏れることなく大丈夫でした。
タイヤ手組み、YouTubeでいっぱい予習した甲斐がありました。
おすすめを紹介します。
猿でもできる手組み動画
モーションプロのビードポッパー（今売ってないようで残念）
キズつけていいホイールならガンガンやれて簡単そう
リバースリムの見分け方
最後は、やっぱり、ただちゃん。（今年はD1選手に昇格されてた）