UTRAIジャンプスターター電動空気入れJS-9
ジャンプスターターと空気入れが一緒になったやつが存在することを知りました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0D5MLC9C8
充電スマホホルダーで愛用している、カエディアの「KDR-AP2」
は、高いので、
安いUTRAIってやつをポチりました(^-^;
UTRAI ジャンプスターター 電動空気入れ 「JS-9」
https://www.amazon.co.jp/dp/B0D2LD3XNB
（2025年7月に7,400円で購入）
立派なケースに入ってます。
付属品は、
こんな感じ。
ジャンプスターターのバッテリー接続ケーブルは、
30cm超あり、長めなのでいい感じ。
短いと、バッテリーのプラス端子マイナス端子の距離がある大きめバッテリーに接続しづらいので。
クリップはこんな感じ。
ケーブルの太さは10AWGなので、慣れているスケ(スクエア)でいうと5.5sq。
空気入れのホースの長さは、約60cmあるので、ホイール上部にも届きます。
USB-A-Cケーブルと、空気入れアタッチメント
大きさは、そこそこでかい。(105mm x 202mm x 48mm)
厚みは説明書のスペック通り48mm。
本体裏面はこんな感じ。Model：JS-9
Made in China です。
LEDライト機能がついています。
不要にして、小さく、軽くなるなら、いらないな。
単位なんですが、
モードボタン長押しで「PSI、KPA、BAR」と切り替えられますが、Kg/cmにはなりません。
（表示部あるのになぁ）
側面、
USB-Cは入力のみです。残念。
ジャンプスターターの端子はこんな感じ。
逆側面に、空気入れのホース接続部。
クルクルずっと回してはめていきます。
他の製品は1回ひねって固定が多いので、それと比べると残念。
説明書は、ちゃんと日本語。
電源の入れ方は、電源ボタン短押し。
空気入れ開始は、電源ボタン長押し。
電源オフは、長押しで切れず、放置しかない。（20秒後に自動オフされます）
単位切替は、モードボタン長押し。
スペックは、バッテリー容量15000mAh
LEDは、電源ボタン短押しで電源いれて、ライトボタンを長押し。
消すときもライトボタンを長押し。
機器の電源オフは、20秒後に自動オフのみ。
（空気管に圧力0.2BAR以上あったら自動オフにはならない）
ジャンプスターターは、電源インジケーター3セル以上必要っぽい。
強制スタート機能もあるみたい。
エラーコード表
さて、電動空気入れと、ジャンプスターターの2つの荷物が、
1つに減らせるのか、実力を確認してからですね。
大きさが結構でかいので、
小型空気入れ、（https://www.amazon.co.jp/dp/B0D7BXNP9P/）
http://soarer.in/20241211/id2645/
小型ジャンプスターターの2つからすると、（https://www.amazon.co.jp/gp/product/B091Y9Y22G）
http://soarer.in/20230116/id2109/
2つ積載と大差ないかも(^-^;
実際、こんな感じで、2つをUTRAIケースに入れて（付属品も）、
普通にケース閉まりました。
ので、積載の節約にはならなさそう(^-^;
とりあえず、空気入れの実力を試してみました。
YANTUとLUFTの検証動画は過去のこちら▼
https://www.youtube.com/watch?v=eRLgJ5WamdU
225-40-R18のタイヤ（ホイールは9.5J+22）に
2.0kg/cmから2.5kg/cmまでの時間計測結果。
LUFT：1分35秒
UTRAI：1分20秒
YANTU：1分
YANTUはダブルピストンで筐体大きく、うるさいけど、速い。
UTRAIはLUFTよりちょっとうるさいので、ちょっと速かった。
うるささと威力は比例するようです。