タイヤ交換
来週末の走行会に向けて、タイヤをSタイヤに履き替えておきます。
タイヤを積んでいって、ピットで履き替えてもいいのですが、積載が面倒なので(^-^;
タイヤ温存したいとこですがね。（オートポリスまで100kmほど走行。往復200km）
フロントジャッキアップで、リアも浮きます。
KTSの車高調、なかなかのショートストローク。
亀になりやすい。ともいう。
SタイヤがついているTE37に履き替えます。
ADVAN A050 2020年製の中古。前回に引き続きまだまだ使う。
オイルもそうですが、タイヤも値上がっていて、Sタイヤを新品揃えようものなら、
もう1台、バイク250TRが買えちゃいます。
サイズは255/40R17 コンパウンドはM
4本とも同サイズです。（ホイールは9J +22）
20ソアラに、フロントが255です。頑張ってます（叩いてます）
ハンドル切っても大丈夫なように。
リアは、左右に動くわけでもないので、多少はみ出てもいいけど、叩いて入ってます。
そんな255サイズが入っているのも、すごいかもですが、
なんといっても、355ローターを、
17インチホイールで、飲んじゃっているのが
すごい！
18インチホイールでも入らないやつ多いのに。
キャリパーはER34スカイライン。
ギリギリです。というか、サーキット走行すると、干渉してるっぽいけど(^-^;
逆ゾリなので、厚みは楽勝。
外した、18インチ 9.5J+22のSSR GTX03ホイールは、
洗っておきます。
ジャッキアップついでに、オイル交換。
いつものモービル1 15W-50、約5Lボトル。
純正オイルクーラーを交換してて、少し大きいので、4.5Lほど必要なので、
5Lボトルがちょうどいい。（Amazonにて購入。こちらも値上がってました）
ドレンボルトに、ドロッとしたオイルが付着してます。
燃料添加剤FCR-062の、カーボン溶解の名残でしょう。
添加剤を入れてキレイにするなら、
オイル交換、フィルター交換もこまめにしなきゃいけないので、大変です。