タイヤ交換

2023年2月21日

今ついているタイヤは、

リアが

ミシュランの

PILOT ROAD2　ビバンダム君がちょっと消えかけ。

2017年39週の製造。

あれ、ミシュランってフランスじゃないんだ。

フロントは、

メッツラーの

ROADTEC Z8

2020年02週製造。

メッツィー君は全然消えてない。
あれ、メッツラーってドイツじゃないんだ。

と、まぁ、製造も古いし、前後の銘柄違うしで、タイヤ交換を決意。

腕がないので、新鮮なタイヤにしておかないと、また峠でこけそうなので。

やっぱり、MADE IN JAPANのタイヤがいいよね。

てなわけで、ブリジストンのTS100にしました。

サイズは、現状もですが、純正サイズのままにしました。
F　120/70ZR17
R　180/55/ZR17

バイクのタイヤって、楽勝でソアラに積めるのもいいね。

フロントは2022年41週製造。

リアは2022年03週製造。

ネットでS22を6万くらいで買おうとしていたんですが、
２りんかんで、TS100が前後セット34,800円だったので、つい買ってしまった。

S22から2世代型落ちのS20Evoの型で作られているらしいTS100。
なのでスポーツツーリングタイヤな部類らしい。

身近にS22を履いている友人がいるので、
比較できる意味でも今回はあえてS22じゃないタイヤをチョイスしてみました。

交換は、いつもお世話になっている篠栗のバイクショップにて。

リフレッシュを兼ねて、ホイールベアリングも交換してもらいます。

そして、外装で唯一、気になっていたチェーンのサビ。

高級なスリードに交換してもらうことに！

リア。

フロント。

バイクのフロントって、
溝の向きが逆に思える向きなんです、クルマと違って。

そして、スリードのブラックゴールドチェーンが、たまらん(≧▽≦)

錆び防止のためかグリスが塗られているので、気になればチェンシコする必要あり。

気になったので、新品なのにチェンシコ清掃しました(^-^;

新鮮な新品タイヤは、ゴムゴムしくて最高です。

まずは、皮むきがてら、オートポリスへ。