パンタ
油圧パンタ購入。
MSJ-850。
楽天にて、8,800円＋送料740円＝9,540円なり。
これで、3機です(^-^;
なので、サクサク
サクっと、
４輪ジャッキアップが可能。
３パンタで４輪浮くので、４機目は、純正パンタでこと足ります。
ガレージで収納スペースとかあれば、フロアジャッキなど買うんですがね。
油圧パンタは省スペース、軽量なので、持ち運びに便利。
ブレーキパッドが減ってきたように思えたので、
来月のセントラルサーキット走行に向けて
交換しようと思ったわけですが、
見た目は少なめでしたが、計測したら5mm強残ってた。
新品10mmですんで、まだ半分も残ってた(^-^)
ので、アンダーカバーとEg下回りを拭き拭きして、
ブレーキのエア抜きをして、着地。
ブレーキパッドを気にするより、タイヤを気にしないといけないかも(^-^;
一見、ブリ目なATR SPORTですが、
チョー内減り。
そろそろワイヤー出てきそう。
アジアンがどの程度、限界超えてもつか不安ではありますが、
（過去、ワイヤーでてきた状況から、
フェデラルは、パックリいって久住の山でバーストしました。
ネオバAD07は、愛知トヨタ博物館の往復もちました。）
兵庫セントラルサーキット往復もちますように。