ZCOOブレーキパッド

ブレーキのタッチが何だかいまいちで、
ほんとは、マスターシリンダーを純正から、社外に変えればいいんだろうけど、
純正マスターシリンダーがGoProのリモコン配置にジャストフィットなので、
マスターシリンダーは純正のまま、
パッドでどうにかならないものか、赤に金にと試してきましたが、いまいちで。

デイトナの
赤パッド 2,910円 x 2

ゴールデンパッド 3,485円 x 2

やはり、金額相応ってことなのか！？
ZRX400やゼファー400だとかなり良くなったんですがね。

こうなったら、ゴールデンパッドの2倍近い、ZCOOのパッドを試してみることに。

Amazonで6,200円 x 2
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B004LO301M

なぜか、１つずつ、バラで届いた。しかも別日。どゆこと？アマゾン。

型番はZRM-T001

※品番の「ZRM」の後ろはキャリパーメーカーを表しています。
ZRM-B（ブレンボ）、ZRM-T（トキコ）、ZRM-N（ニッシン）、ZRM-S（スミトモ）

MADE IN JAPAN です。

ジクー　セラミックシンタード

ゴールデンパッドな色合いです。
ZCOOのロゴと、2928Xと入っていました。

ステンレスローター専用らしいけど、純正の鋳鉄ローターでも大丈夫やろと、試してみます。

面取りは、いつもの、KIMOサンダーで、

瞬殺

カバーとピンを抜けば、

パッドが取り出せ、

ゴールデンパッドとの比較。

まだ変えてそんなに使っていないのでブリ目です。

赤パッドのフロント・リア、金パッドのフロント

純正より全然いいので、悪くはないんですが、もっとガツンと効いてほしいんですよねぇ。

純正マスターの限界かなぁ。

キャリパーは、ブレンボではないですが、
トキコの４ポッドなので、そこそこいいはずだし。

 
 

で、ZCOOに変えて試走しましたが、かなり良くなりました！

初期制動もよく、タッチ感向上しました。

＞ガツン、と効くブレーキングよりも、
＞真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド

らしいんですが、そうはいっても、お高いパッドなんだから、
ガツンと初期制動あるやろと期待してまして、
期待通り、初期タッチが全然良くなりました。

これでダメだったら次は、超高級なエンドレスパッド買おうと思っていましたが、
買わずに済みそうです。

13,000円 x 2 ですからね。もうクルマと一緒やんって価格(^-^;
https://www.webike.net/sd/1055193/

ZRX1200DAEG