クイックシフト
今更ですが、クイックシフトを購入してみました。
最近、Amazonやヤフオクで1万円弱で売っている安物です。
こんな感じに
なっております。
元々、シフトの入りが良くない7MのR154ミッション。
クイックシフトにしたところで、入りが良くなるわけはなく、
逆に大変になるのは目に見えていますが、
安物がどんなものなのか、試してみようと思っただけです。人柱になってみようとね。
純正と比較。
ナットを外して、さくっと簡単に取り付けれます。
が、純正ブーツが入りません。
純正の軸径は、13.5mmほどで、
このクイックシフトの軸径は、18mmほどで太い。
φ5mmほど太いせいで、カラーが入っていきません。
さらに、シフトノブも、干渉して入りません。
ネジピッチは、純正同様の 1.25mmで問題ないのですが。
純正は、先端から67mmくらいは、φ13.5mmとなっています。(ネジ部はφ12mmくらい)
純正ブーツのカラーをもぎ取れば、ブーツは着くだろうけど、
今となっては価値のある純正ブーツを壊したくない。
シフトノブも、ネジ部だけで収まるやつを探せばいいんだろうけど、
球体のカッコ悪いやつしかなさそう。
ってなわけで、
もうこのクイックシフトを付ける気はなくなりましたが、
とりあえず、動作がどんな感じになるか、試走してみました。
動画（約45秒 23MB）
悪くないです。普通のクイックシフトです。
（2速へのシフトダウンは、純正でも入りにくい）
さて、純正に戻します。
その前に、ブーツが破れてたので、新品に交換します。
品番「33555-22050」シフト レバー ブーツ（\ 420 税込 462円）
モノタロウで手に入ります。
ブーツの穴径がすごい小さく思えるんですが、これ入るのか？？
シリコンスプレーを塗って、えいっとはめてみると、伸びて（穴が広がって）
するっとはまりました。それにしても、破れることなくすごく広がるものなんですね。
新品のシフトレバーブーツが入ったので、亀裂が入っていた旧ブーツは、カットして除去。
後日、クイックシフトの軸を旋盤にて加工してもらいました。
裸で渡したのに、袋に梱包されていて、テープも、
剥がしやすいようにして、留めてくれています。
こういった気遣いができるかできないかで、
仕事ができるかできないか、が分かると言っても過言ではありません。
色々と気配りや気遣いができる人は、基本、仕事ができると、個人的には思っています。
ちゃんと周りのことを把握し、相手にとってどうしたら良いかを考えれる人です。
肝心の軸加工も、もちろん完璧です。
素晴らしい！
あ、お分かりかもですが、旋盤加工をお願いしたのは、
そこらへんのショップより職人のまる助さんです。（感謝）
シフトノブも問題なく装着でき、
純正ブーツも問題なし。
安物クイックシフトの欠陥が改善された、
これが本来、商品としてあるべき姿でしょう。
安かろう悪かろう商品は、
ボクのように腕に技術がないものが買うと痛い目を見ます。
自分に技術がある人が買わないとダメだと痛感した、クイックシフトでした。