GT オートポリス決勝日午前

2019年9月8日

7時半で、コーナー2つ手前くらいから渋滞。

さすがGT決勝日。

入場口が見えれば、優先入場できるのでスイスイなのですが、
それまでは、坂道発進の連続(^-^;

で、専用駐車場は、ガラガラ。

確保されてるから、普通はもっとゆっくり来るんだろう。

一般駐車場は、すでに混雑気味です。

車中泊もOKだったせいもあるかもだけど。

決勝日の朝は、何もこれといったイベントがないんです。

ピットのシャッターもまだ開いてない。（8時）

華やかな横断幕は、レースクイーンの方々のようですが、

対照的で目立つ、片岡選手、渋いね。

イベント広場にやってきました。

意外と人がいました。

レクサスブース。

GTカーを展示。

GRブースは、

なんといっても、来年からのGTマシン、スープラでしょうかね。

かっこいいかも。

市販車は、

ん～、内装は、80の方が断然コックピット感あるし、

どうなんすかねぇ。

このリアビューも、、、。
あ、これ、ブレーキもしょぼいし、グレード低い車両ですかねぇ。

（225/50R17)

ホンダのModuloブース。

ちっさな、NSXってな感じで、

かわいく

かっこいい軽ですね。

本気のNSXは、もちろんかっこいい。

今日のイベントのアナウンスがあってました。

メインステージでは、オートポリスのサーキットクイーンが出て、

ご当地紹介かな。

ヨコハマブース。

フォードのでっかい車と、

カローラ？こんな市販車あったっけ？

かっこいいですね。

ヨコハマといえば、タイヤ。
やっぱりネオバですよね～。

と思っているのですが、

86BRZレースでは、A052が使われていたんですよねぇ。

最強ラジアルは、いまや、A052なんでしょうか？

と思ってたら、A08Bってなんだ？

ストリートラジアルタイヤって記載されているけど、

特性は、SタイヤのA050とほぼ一緒やん！

すんげーハイグリップラジアル？？

もう、こんなんでラジアルタイヤ最速とか言われても、
Sタイヤと差ないやんね。
中古Sタイヤより、よっぽど喰いそうだし。

どうも2017年頃このタイヤが86BRZレースに出てきて、
2018年から禁止になったそうな、それだけ凄いタイヤのようです。

なので、今は86BRZレースでヨコハマタイヤを見かけなくなった。

日産ブース。

35Rには乗れるようです。

20インチホイール(255/40)でも、このキャリパー・ローターでみっしり。

かっこいい。

ボンネットも開けてくれたりもして、

匠な感じがたまらないですね。

こちらは、

Z。

Zもかっこよくなりましたね。

GTカーは激シブ。

スバルブース。

「声援は力だ」

スバルって虜にさせるものを持ってますよね、ほんと凄いと思います。
レースクイーンの方が他のチームに移るくらいなら、
やめてずっとスバルを応援されたりする人もいる程なので、
チームの雰囲気も見ため通り素晴らしいのでしょう。

今回、ポールポジションのKEIHINのショップもありました。

工具のTONEは、暇つぶしにもってこいで、

しばらく眺めてられます。

マクラーレンが展示されていました。

GT-Rみたく、乗せてくれたらいいのに、

さすがに、手すら触れれない。

19インチ(225/35)。

20インチ(285/35)

でかいし、太っ。

JAFブースでは、衝突体験ができるようです。

お馬さんがいたりもして、

乗馬体験もできるようです。

よーやく、最初のイベント、

FIA-F4の決勝です。

トムスチューンの2リッター4気筒エンジン、
童夢製シャーシ、

タイヤはダンロップのワンメイク。

F4も、みんな似たり寄ったりのマシンなんで、
ヴィッツや86レースみたく、予選が重要なんでしょうね。

それにしても、グリッドウォークの時間が、すごく短い。
あっという間に退場でした。

退場途中、GTのピットをチラ見できます。

給油のホース調整中かな。

レインタイヤが山積み。

そう、今はすごく晴れているのに、もうじき雨が来る予報なのです。

再び、イベント広場。

平手選手のトークショーがあってました。
まだ、日産にいる平手選手がしっくりこないなぁ。

ホンダも、

ヨコハマタイヤも、

ドライバートークショー。

一斉に行われると、どこを聞こうか迷います。

メインステージでは、レースクイーン。

決勝日というのもあり、人だかりが半端ない。

KEIHINでは、塚越選手をバックに撮影会があってました。

追い抜きが少ないワンメイクレースは、見ごたえがいまいち。

どうもセーフティカー出てるようです。

SCがかっちょいい。

F4も運転面白そうではあるけど。

そんなF4の表彰台。

インディペンデント、という区分があるそうで、
40歳以上or女性らしい。

そして、こちらが普通の？表彰。

やはり、若者ばかりですね。

10時で、専用駐車場も満車気味です。

ソアラを探せ。。。

ここでした。

と、高いところから景色を眺めてたけど、
ピットウォークが始まりそうなので、そろそろ列に並ぼうかなと。

ロイヤルルーム側から優先入場できるようです。

決勝日は、キレイなお姉さんらはコースに出てきて、

混雑緩和です。

10時半、ピットウォーク開始。

優先入場と、ロイヤルルーム側からなので、
人気のZENTとかもすいています。

マーシャルカーたちも、人がまだ近寄っておらずに、撮影できました。

ピットレーンは、
白バイ、パトカーに乗れたり、

ドライバーのサイン、グッズなどもらえるので、

大混雑で、写真撮影どころではなかったです。

GT決勝日は、すごいね。

退場もロイヤルルーム側に出れました。

屋上から、ドライバー紹介を見学。

モニターで見る方が断然いいんでしょうけどね。

Top3は、表彰台で紹介、

それぞれ意気込みコメントがあります。

そんな All Drivers Appearranceの模様が、
YouTubeに早速アップされてました。

02:16　「声援は力だ。」ファンを大事にしてますねぇ。
02:55　毎度、嵯峨選手の面白パフォーマンスは健在でした。
08:02　カルソニック、ロシター選手がいない。。。
13:10　訳、短っ！（時間に限りあるから仕方ないか）