REV SPEED PARTY
オートポリス、レブスピード走行会
https://autopolis.jp/ap/entry/event/rev-speed/福岡は路面ドライでしたが、日田からの山登りあたりで雨。
午前中くらいは、もつかなぁと淡い期待も、むなしく、
オートポリスは雨でした。
ただいま、７時。
車検場の屋根下ねらいで少し早めに来たのですが、
１台分しか空きがない状態で、ギリでした。
みんな早起きっすよねぇ。
受付を済ませ（といっても名前を言ってゼッケンと計測器もらうだけ）、
ゼッケンを貼るのですが、雨の中、なかなか大変。
ピット予約が速攻で満席になるので、
今後は早く予約しないといかんですな。
7時50分からドラミ（ドライバーズミーティング）。
講師の谷口選手。
雨だったので、コース攻略の話はなく、
安全に走りましょう的な話中心だったので、ちょっと残念。
本日最初の走行は、中級A。
3本走るクラスなのですが、この天気だと残念ですね。
本来は慣熟走行なしのスタートなんですが、
雨ということで、急遽今日は、
各クラス1本目は、先導付きの慣熟ありになりました。
1周回の慣熟後、ピットに戻って、スタート。
なので、2周無駄になります（25分間中の6,7分が無駄になります）。
この悪路の中、
続々と中級Aの方々が
出走。
雨は小降りなので、
川や水たまりができるほどではないですが、
水煙はあがる感じで、路面はウェットです。
次に、中級B1組の走行があり、
雨は強まることも弱まることもなく、そのまま降り続き、
ボクの中級B2組の出走。
せっかく前回と違ってブーストかかるようになったのに、
ブーストかけるような走りをすると、タイヤ空転という、残念な1本目でした。
恒例のピークチェック。
するほど全開走行してないので、
水温もあがることなく、MAX80℃。油温も90℃。
2本目まで、だいぶ時間があるので、ブラブラします。
ピットいいですよねぇ。次回こそは早めに申し込みしよっと。
仕切りを開けて広々とイイ感じですね。
これで、ナンバー付きなんですね、驚き。
キャリパーでかいね～、これでリアです。
はい、そうです、このブレーキは、35GT-R。
もちフロントもでっかいっす。
こちらもリアキャリパーでかいっす。
フロントもエンドレス。
めっちゃかっこいい！
計測なし、先導付きのデビュークラスには、
痛い車もいらっしゃいました。
こうゆう外装って、ラッピングなんでしょうか？
お金かかるんでしょうね。
すごく綺麗で完成度高いですね。
レブスピード走行会でいつも見かけては、
かっこいいなぁと思っているS2000。
今回もいらっしゃいました。
こちらも逆ぞりがすごい、
ナットもすごい。
シビック。
リアバンパーカット、スパルタンでかっこいいS15。
こちらもリアバンパーカット。
さきほどのビフォー？な感じですね。
小雨はずっと続いているんですが、路面が乾きつつあるので、
タイヤを履き替えることに！
履き替えた後に、少し雨が強まり、再び路面が濡れましたが、
走行直前には、雨もあがり、2本目。
オートポリスの記録的には、「セミウェット」での走行。
ん～、GT-R速いわ～。
全開走行6周で水温100℃に到達でした。
アルミラジエターなので、
クーリング走行すればすぐに下がりましたが、
天気が良かったら5周もたないかもですね。
あと、タービン手前のゴムホースをシリコンホースに替えてから、
笛ロケットのような吹き返し音になりまして、
よく聞こえます(^-^;
とりあえず、無事生還。
ピークチェック。
水温100℃、油温120℃手前
排気温900℃手前
ブースト1.20k
高地でも1.30k掛かるよう少し上げればよかった。
最高速205km
エンジンルームは、
ブローオフからのブローバイ対策軍手のおかげで、
綺麗なまま。
エンジン下回りも、オイル漏れなし。
前回のブーストかからなかった時は、にじみがひどかったんですがね。
自然治癒したようです(^-^)
街乗りタイヤに戻して帰ります。
タイヤを外した際に、足回りチェック。
ローターが高熱になったんだろうなぁな色。
左フロントのローター、スリットもなくなり、
ドリルドからクラックが～。もうヤバいね。
リアローターはまだ大丈夫そう。
左フロントのショックのオイルにじみ発覚。。。
足回りを点検しつつのタイヤ交換でした。
そして、Sタイヤの状態も見ておきます。
フロント左右。
リア左右。
右フロントタイヤが、トレッド剥離？
な感じで、ボロボロになってる～。
もう1回くらい走れるかなぁ、ダメかなぁ。
片付けしてたら、また雨降ってきて、
帰りの山下りは雨。
山を下りきったら、路面ドライという、
ここ最近、そんな天気の帰宅ばかりです。
（タイヤテスト、スーパーフォーミュラと）