タイヤ交換

昨年の3月20日に交換したフロントタイヤ

YOKOHAMAのSdriveもそろそろ限界かなと、

あ、ここの亀裂は、1年間9,000kmほど経過しても広がることなく無事でした。

やってきました。フジオートサービス。
http://fujiauto.org/tire/

いつもお世話になってるお店です。

ネットで購入して直送できますし、工賃が安い！

18インチ、1本 1,600円（バランス込みでの価格です！）
バルブ交換 1個 50円
廃タイヤ 1本 250円
（税別価格）

そして丁寧に扱ってくれます。

毎回思う、このスペースの広さ、うらやましい。

で、終わりかけのフロントタイヤ、助手席側。

内べりがひどい。

国産ヨコハマタイヤだから、持ちこたえてるのかも。

アジアンタイヤだと、すぐにパックリいっちゃいます。
フェデラル、ケンダで、2度走行中に体験ずみ(^-^;

運転席側は、

そこまでひどくなかったです。

タイヤが外れて、交換を待っている間に、

足回りチェック。
助手席側。

ん？、ショック滲んでない！？

そして、ローターもスリットが消えつつあります。

パッド残量も少なくなってきてる。

（この写真からは分からないですが）

そして運転席側。

ショックは大丈夫そう。

って、昨年OHしたばっかですしね。

ローターは、減ってきてますねぇ。

パッドも。

さて、次なるタイヤは、

限界超えても頑張ってくれる国産ヨコハマの中古のいいやつがなかったので、

新品アジアンにしました。

楽天にて、1本6,940円送料込み。

ATR SPORT

Made in インドネシアです。

215/45R18です。

2018年50周の製造ってことなので、12月中旬ですね。

昨年の4月28日に交換したリアとおそろいで、ATR SPORTになりました。

あ、リアは、SPORT「2」です。

215/45のサイズは、「2」がないんですよねぇ。
あれば、「2」買ったのに。

備忘録メモとして、最近のフロントタイヤの交換歴を残しておこう。

■KENDA KR-20：19ヶ月　17,500km （バースト）
■PINSO PS-91：15ヶ月　13,600km
■YOKOHAMA Sdrive(中古)：13ヶ月　9,000km

1年、もしくは1万キロ超えたら、注意していくとします。

メンテナンス