アッパーアーム交換
台風過ぎ去った連休３日目。
このキャンバーとお別れです。
JICネガティブアッパーアームで、３度半つけてます。
さくさくっと、作業は進み、
あっという間に、撮ったどー。
ボクは撮影係り(^-^)
動きは、まだ結構しっかりしてました。
JICは絶版でもう手に入らないから、泣く泣く純正に。
そしたら、キャンバーが立つわ立つわ。
これ、着地して収まる気がしない(^-^;
ので、キャンバーを最大限つける
調整をします。
と、こんな具合。
だいぶマシになったかも。
最初の写真と比べると、まだ結構違うけど、
純正調整範囲の限界なので、仕方ないです。
で、ギーギー音が直ったかどうかの試走。。。
タイヤの焦げる匂いがすると思ったら、
フェンダーやっちまいました。
やはり、キャンバーが立ってしまった影響が出ちゃいました。
鉄パイプで、戻してたら、
板金セット登場！
やっちまいますか！
いや、やって頂きます(^-^;
今日は、日差しが強く、暑い！
ボクは日陰から応援です。
パテもって、乾くのを待つ間に、
無傷な、運転席側も、
あー、もう後戻りできません。
それにしても、今日は真夏に逆戻り状態。
非常に暑い。
そんな中、地道な作業がつづき、
いざ、塗装！
はい、缶スプレー。
ツートンカラーコード24Hである
上部パールホワイトは「047」ですが、
ホームセンターで近似色の「057」が手に入るので、これでいきます。
お、いい感じ。
運転席側も、ブシューっと。
ＤＩＹな感じが分かりますが、いい感じです。
たったキャンバーでもいい具合になった。
遠目でみれば、まったく問題なし。
リアも叩き出したくなりますね。
で、帰宅しようとしたら、ギーギー音は再発するわ、
アクセル吹かすと、変な異音発生するわで、
逆戻り。
フロントパイプと触媒のところのガスケットが抜けました。
２枚に分離してたし。
とりあえず、ガスケット交換し、変な音は直りましたが、
ギーギー音は直らず。
ＪＩＣのアッパーアームじゃなかった。。。
純正に戻してフェンダー壊れて、頑張ったのに。。。orz
サーキットまで、前日の土曜しか休みがない！