デフオイル交換
始まりました！
ＧＷ！
１０連休♪
初日からソアラ日和☆
ってなわけで、
デフオイルを交換してみます。
前回、初クスコオイルで、音が皆無になったので、
今度は、粘度を80W-90じゃなく、
80W-140に挑戦してみます！
あ、必要な量が1.3Lなので、
0.3Lは前回の余りの80W-90を混ぜる予定ではありますが(^-^;
やっぱ、デフは140くらいの硬さがほしいっすよねぇ。
なんで、東名のデフは80-90Wなのだろうかね。
過去、WAKO’Sの80W-140を入れた際は、
もう、バッキン！通り越して、ガコン！ドカン！な超ヤバイ音が出ましたので、
140クラスに、ちょっとドキドキしてます(^-^;
「140番オイルでも、チャタリング(異音)を防止」
の文言に、期待。
とゆうか、まじお願い、頼んますよ、クスコ様(>_<)
祈りつつ、作業開始。
トランク常設のコンパクトなローダウンのウマの高さで。
排出、注入ともに24mmのボルト。
例によって、トライアルで70円の、くびれ有りのシュポシュポを
いい具合の長さにカット。
臭いオイルを排出。
ボルトをきれいに。
（鉄粉はさほどついてなかった）
80W-140でも、シュポシュポで楽に入っていきます。
1L全て入れ終わったところで、あと0.3Lを
80W-90に。
あ、口の大きさが、140の方が大きくて、使いやすかった。
クラッチも直ったので、サーキットに向けて、
エンジンオイルも交換しとこ。
なんで、タイヤが外れているかというと、
オイルフィルターにアクセスするため。
このジャッキアップの高さだと作業性が悪くて(^-^;
暑くなってくるので、粘度は15W-50っす。
ソアラのオイルレベルゲージは、すごく分かりづらいんで、
こんな感じでキッチンペーパーかティッシュなどで、
チェックしています。
で、140番の具合ですが、、、、
む、
むむっ、
無音♪
クスコさまさまです。