パッド交換
暖かくなってきたので、作業にやる気が出てきて、
ひさびさに、宙に浮かせました。
パッド交換して、エア抜きするぞ～。
来月にサーキット走行をもくろんでたりします(^-^)
で、ブレーキパッド交換は、
針金のようなロックピン？を外して、
棒をスポスポと抜けば、
パッドが引き抜けるようになるので、
パッドとったどー。
ん～、あと1回くらいサーキットもつかもなぁ。。。
で、何のパッドにするかというと、
こちら
プロミューのLEVEL MAX 900i です。
ほんとは、ミーハーなので、エンドレスが好きなのですが、
ローターがプロミューなので、揃えた方がいいかなぁってな思いと、
今までの効きに不満もないので、また同じやつです。
2012年に楽天で購入してたものなのですが、
2015年の今、プロミューのサイトから消えている、、、LEVEL MAXシリーズ。
後継機はどのパッドなんだ？
新旧並べてみると、
結構減ってますね。
さて、パッドを外した後は、
ピストンを戻します。
ブレーキオイルが逆流してこぼれないかチェックしつつ。
で、
ん？
んん？
片側しか戻らないんですけどぉ～(T^T)
左右ともに、外側のピストンが戻らない。orz
仕事で長期ソアラを放置してた期間もあったせいか、
パッドからも分かるくらい、サビサビです。
ピストン出た状態でサビちゃいましたかねぇ。。。
パッド交換断念。
オーバーホールするにも、ソアラ1台生活なんで、
じっくりちんたら作業できないので、困ったもんです。