D1日曜
D1は、キャンプなしなので、日曜も観客は一斉にゲートインです。
7時ゲートオープン、30分前到着で、
7時50分からの練習走行に間に合う。といった具合。
7時ちょうどにゲート到着だと、入場ゲート渋滞と近い駐車場に停めれず、
練習走行の最初からは厳しいかも。
フィニッシュラインから、かっこいい写真をと思ったら、
風がなく、白煙が消えないうちに、次々と走ってくるので、
くっきり撮れないという悲鳴。
仕方なく、移動に移動を重ね、
結局スタート近くじゃないと白煙の邪魔が消えなかった。
ほぼ横になって、コーナーに飛び込んでいきます。
日曜の今日も、土曜と同じく、
選手、マシンはピットのままで、
GTのドライバーズアピアランスな感じで、モニターで紹介でした。
■オープニング
単日2,200円の激感エリアからだと、
スタートの様子がそこそこ近くで見れます。
直線区間は、立ち止まり禁止になって、全然激感じゃなくなったんですが、
今年は、立ち止まりOKに復活しました。
直線区間からだと、
間近ですが、
最初らへんしか見えません。
またフィニッシュライン近くに移動して、
迫力の白煙マシンをパチリ。
ハイチュウがスポンサーって面白いですね。
■単走
単走が終わって、お昼のピットウォーク。
（単日2,500円前売り。当日3,500円）
ハロウィンが近いので、
ハロウィンな方々が
ちらほら、
いらっしゃいました。
選手は、とってもファンサービスが素晴らしく、
自撮りにだって応えてくれます。
D1のピットウォークは、
楽しいです。
撮影の邪魔にならないよう、
後半くらいから、マシン後方に回ったりして
じっくり見れたりします。
選手、レースクイーンがいないと、360度マシンを見学できます。
この補修、すごい技あり。
ぱっと見、全然気づかなかった。
ただテープで補修するだけでない、さすがプロですね。
■ピットウォーク
激感エリアから、
追走のスタートを観戦してみた。
ゼロヨンとかで使う、ツリーシグナルを使ってのスタートのようです。
単走は自分のタイミングで出発してたと思う。
1コーナー、横向けて、3輪状態でドリフトしてる！
スタートをもっと近くで見れるといいのですがねぇ。
スタート地点近くの激感エリアから、
ファイナルコーナースタンド、フィニッシュラインまで、移動。（結構歩きます）
この絵が好きで、撮りたくなるのです。
■追走
昨日土曜と同じく、表彰式はストレート上で、観客も入れます。
今日は分かっていたので、早めに並んで正面に来れました。
中村直樹選手がお茶目です。
スパークリング日本酒ファイトも、楽しんでました。
ピットロードでは、撤収作業始まってますが、マシンを見せてくれるチームもあり。
横井選手は、質問受け付けてくれる状態で見せてくれてました。
■表彰式・コースウォーク