250TRリアサス交換
リアサスが
ボロい。
ので、程度のいい中古をゲット。
ヤフオクで、8,000円＋送料1769円で、計1万円くらいもした。
目立つサビもなく、
ブッシュ類も、
問題なさそう。
上下のナット、ボルトを外せば、リアサスは取れます。
簡単なはずが、
ボルト引き抜くにはマフラー干渉で、外す必要ありでした。
ジャッキアップも必要。
車体の受け部も、ボロい。
サビ取りしてみるも、
大した効果なく、
サビトメール
しておきました。左右ともに。
締め付けトルクは、
上下ともに34Nmのようです。
ボロさがなくなり、いい感じ！
（ピントが合ってなかった）
だったのに、
社外が格安で、しかもローダウンできるものがあると知って、
買ってみました。
ブレーキレバーで有名なU-KANAYAの、内商会。
北九州なので、ブレーキレバー同様、注文した翌日には届きました。
RFY ガス封入式ローダウンリアサスペンション オールブラック
15,180円（送料無料）
https://www.uchishokai.com/shop-search.php?Category=2&Model=250TR
プリロードは最弱設定で組まれているらしい。
乗り心地重視なので、そのままでいっかな。
さくっと、交換していきます。
純正とくらべると、
純正が、
穴と穴間、30cmで、RFYが28cmくらい。
2cmほど、短い。
オールブラックで、見た目はいい感じ。
マフラーがサスの根元そばを通るので、
根元が太いタイプのサスは厳しそうなので、今回のサスにしました。
チェーンカバー、
タンデムステップとの干渉もありません。
試走すると、純正より乗り心地は硬い。バネでしょうかね。
そして、時折、ガタン！と、底付きが激しい。
タイラップを使って、
体重かけてみると、
あっけなく、底付きする。
・・・
純正に戻しましたとさ。