フロントブレーキマスターOH
いつもながら、カワサキオンラインショップで、モノタロウより安く
パーツ購入。
品番「43022-1010」ストッパ(ブレーキ)ピストン（税込231円）
品番「49016-1044」カバー(シール）（税込616円）
品番「43020-1054」ピストンコンプ(ブレーキ）（税込3091円）
品番「43028-1058」ダイアフラム（税込1122円）
合計5,060円
フロントブレーキのマスターシリンダーをOHしようと思います。
サービスマニュアルから、各部品はこんな感じです。
純正のマスターに拘らず、社外の別タンクにする方がかっこいいのですが、
実は、NISSINのマスターも手に入れていて
デイトナのタンク新品も持っているのですが
純正マスターに、GoProのリモコンがジャストフィットするため、
純正マスターを継続しようと思っているわけです。
おそらくOHされてないだろうと思い、OHしてみることに。
ブレーキレバーは、ボルトナット外して、
簡単に外れます。
ミラーも、クルクル回したら外れます。
そして、ブレーキホースも外したら、
マスターが外れます。
ブレーキマスターとったどー。
ピストンのブーツがボロボロ。
新旧比較。
スナップリングを外してピストンを取り出すのですが、
これが難儀でした。
手持ちに、KTCのスナップリングプライヤがあり、
クロー径φ2.0mm
と、取り換えの先端クローセットも持っていて、
φ1.5mmのものに
取り替えて、
六角回して交換可能。
φ2.0とφ1.5の違い。
しかし、φ1.5でも大きかったようで、ダメでした。orz
あ、他にも手持ちがありました。
コンバーチブルなプライヤ。
φ1.0なら、大丈夫だろうと、
（軸用、穴用が切り替えれる優れもの）
思いましたが、奥まっていて、ダメ。orz
まじか～、奥まっていて狭い、このような場所に適した工具あるのか！？
と、探してみると、ありました。
KTC曲型ロングスナップリングプライヤ穴用。SCP-172LL
クロー径φ1.3
φ1.3なら、大丈夫そうです。
そして、この形状、ばっちし。
このために、3,227円の出費(^-^;
無事、スナップリングが外れて、ピストン撤去。
そんなにへたってはなさそうですが、
新旧比較すると、（下が新品）
新品の方が、バネの長さが長い感じでした。
新品ピストンに、ゴムを組み込むのですが、
上からはめて、クルクル回せるかと思ったけど、うまくいかず、
下から、一段、超えた方が楽でした。
このゴムは組んだ状態で、販売してくれたら助かるのにね。
そして、ピストン戻して、スナップリングつけて、
ブーツをつけて、OH完了。
あとは、逆の手順で、戻して、ブレーキオイルのエア抜きして、完了。
ブレーキのタッチが、いい感じに向上しました。
変化あって、OHした甲斐ありでした(^-^)