チタンマフラー

ヤフオクで競って68,500円＋送料1,950円もした、

チタンマフラー

このチタンの色味が出まくっているタイプで、

ショート管ってのが、超レアな感じ。

サイレンサーは、TERMIGNONI（テルミニョーニ）のステッカーが貼ってあるけど、
本物かどうかが分からないのと、この可愛らしさが好きではなく、

剥がします。

パーツクリーナーだと、カーボン？調？にダメージいきそうなので、
潤滑油系のWD-40にて、シール剥がし。

とても薄いシールで簡単に剥がれてくれました。

 
 

さて、マフラー交換です。

フランジのナットを緩めれるかどうかが肝。

3/8ラチェットの首振りの延長で、すべての箇所アクセスできました。

ナットが外せれば、

フランジをとり、

ZRX400は分割式、

サイレンサー側の固定ボルトを外して、マフラーとったどー！

結構簡単に外せました。

ちょっと、チタンマフラー(サイレンサーつけてない）と並べて、パシャリ。

重さが、かなり違います。チタン、激軽。

そして、古いガスケットを外すのですが、、、

全然剥がれない。

瞬間接着材か何かで超強力につけられているのか、一体化しる。
１番、４番なら、アクセスしやすいので、試行錯誤で剥がせるかもですが、
２番、３番は、アクセスしにくいので、無理。

ってなわけで、古いガスケットはそのままで、

新品をつけようと思います(^-^;

キタコ(KITAKO)のガスケット XK-09 2個入り Amazonで382円。×２

糊の役目で、キタコ(KITACO) 液状ガスケット KC-027 Amazonで311円

をちょい塗りして、はめて、

フランジは新品のアルミ削り出しのに変えます。

ヤフオクで、4,000円＋送料1,050円でした。

 

無事、装着完了。

2番、3番は手が入り辛いですが、思ってたよりはすんなりいきました。

チタンの輝きがたまらない（中古だけど）

◆ビフォー

◆アフター

 
 

◆ビフォー

◆アフター

そこそこ爆音と出品説明にあったのですが、

めちゃ爆音でした。


 

ので、サイレンサーも準備しており。

触媒型で汎用（サイズは105 x 50.8mm)

こんなやつ。

Amazonにて2,080円。

サイレンサーの継ぎ目に入れるタイプです。

が、入らない(T^T)

すり鉢状の細くなった部分に干渉しているようです。

仕方ない、サンダーで削るか、と

KIMOのサンダー、初の活躍！

だったんですが、

軽く削っても、なかなか、入っていかない。

サイズを計測して確認すると、直径45mmを

42.5mmくらいにしなくてはいけないようで、
ちょっと大変そうだと判断し、あきらめました(^-^;

（ソアラのブレーキローターの内径測定でもっていた、穴径の内寸測定工具が役に立った）

 

この爆音のまま、週末のツーリングは、ちょっと嫌だなぁ。

どうしよっかなぁとマフラー眺めてたら、

サイレンサーエンドに穴が開いていたので、

ここに付けるタイプのサイレンサーを持っている人いないかなと、

リッチーさんに電話をしたら、持っているということで、

借りに行ったら、

（爆音で伺うのは気が引けて、ソアラでお伺い(^-^;）

譲ってもらえました。

全然キレイ。使ってなかったっぽい。

しかも、サイレンサーまで譲ってくれて、なんとチタン風！

400のスーフォアに乗っていたときのものらしい。

もう、大型乗りなので、マフラー径も違い、使わないとのことで、譲ってもらえ、
感謝ですm(_ _)m

すごく静かになって感動ものでした。

サイレンサーもカーボンより、チタンカラーの方がしっくりきて、いい感じ♪

いやぁ、ショート管のチタン、渋すぎる。

ZRX400